ウオッカの回避、そして父アグネスタキオンの急死。
⑪ディープスカイが本命視される要素は揃った。
前走はウオッカの牝馬離れした強さに後塵を拝してしまったが、
馬体重も14キロ増で臨んだように完全な叩き台のレース。
今回はハードな調教の甲斐もあり馬体も絞れ、ここへ向けて態勢は万全。
不得手かと思われた阪神内回りも、前々走の大阪杯では休み明け59キロを背負って
僅差の2着であったように、全く問題ないと言えよう。
ここは大目標のレース。ディープスカイにとっては負けられない。
逆転の筆頭は、大阪杯でディープスカイを負かしている⑨ドリームジャーニー。
圧倒的な人気で絶対視されるディープスカイが、
苦手とされる直線の短いコースを取りこぼす危険も無くはない。
産経大阪杯では斤量差が2キロあったとは言え、
ディープスカイを外から差し切った内容と
距離が長いと思われた前走天皇賞（春）も3着に好走し、
重賞を3勝している阪神が舞台、ベストの中距離で
朝日杯フューチュリティS以来のGI 制覇を目論む。
遂に本格化した⑦アルナスライン。
前走天皇賞では、レース中に落鉄していたそうで、
それでいて騎手の仕掛けのタイミング差で惜しくも2着というのは
勝ちに等しい評価を与えても良いのでは。。。
日経賞に勝ち、天皇賞で連対を果たし確実に上向いてきたと言えよう。
さらに今回は日経賞時に効果覿面だったチークピーシズを
再び装着しレースに挑むということで、距離短縮の対策も万全。
①マイネルキッツは、前走12番人気ながら、悲願の初重賞＆GI 制覇。
今回も先行したい同馬にとっては最内枠を引く幸運にも恵まれた。
初の阪神コースだが、前走も初の京都コースでの競馬をアッサリ克服したことから
不安は少ないと言える。
再度、天皇賞のように、先行し内々をロスなくスムーズに進めれば
上位争いに加わる可能性は非常に高い。
休み明けだった前走の金鯱賞では、他を圧倒する強さを見せ付けた
⑧サクラメガワンダーはどうか？
元々、デビュー当初から重賞級と言われ、大きな期待が寄せられていたが、
体質の弱さが原因で本格化が遅れた。
昨年は不得手な道悪だったにもかかわらず、怒涛の追い込みで4着に終わったが、
このまま良馬場で行われれば怖い一頭。
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